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七万盏路灯用电精打细算

关注:100 发表时间:2004-08-31 00:00:00
    由于严重缺电,杭城数量可观的路灯也成为节电“淘金”的对象,昨天,记者从市路灯管理所了解到,市区7万盏路灯每天平均用电量125000千瓦时,通过采取各种有效的节电措施,现在每天节约用电57000千瓦时。杭州市区自去年12月份直接启动C级方案以来,路灯节电措施已同步实施。措施包括“广告用霓虹灯、灯箱一律停止用电”,“‘亮灯工程’暂停用电”,“对仅供机动车辆行驶的高架快速干道和桥梁的照明路灯以及其他道路路灯减半用电”。到7月20日正式启动E级方案,中河高架路、上塘高架路等已采用“停二开一”方式亮灯,市区的主要道路除单相供电的路灯因技术限制照旧“停一开一”外,凡是三相供电的路灯一律采用“停二开一”方式亮灯,郊区主要道路的路灯全部实施“停二开一”。 

    杭城路灯加速“暗淡”,是否对人们的出行和交通安全构成较大影响,市电力局路灯管理所的负责人说,会有一定影响,但影响不是很大,因杭城路灯设施底子好,照明亮度是按国际标准设计建设的,其亮度指标尼特要比国内标准高一倍。而住宅小区、小街小巷一带的路灯,因照明灯具的功率不大,一般只在8瓦至20瓦之间,经调查,这些区域灭灯后节电效果不明显,反倒对社区生活和安全影响较大,因而并未纳入节电范围,至今仍然确保晚间正常亮灯。 

    为了充分挖掘路灯节电的潜力,路灯管理所还对西湖南线500余盏雨伞灯进行了技术改造,将原来150瓦的金卤灯,改为70瓦高光效、长寿命的高压钠灯,在基本不影响照明的前提下降低负荷40千瓦,日节电456千瓦时。科技节电也在大行其道,路灯所根据政府有关部门的安排,正在紧锣密鼓地准备对城市路灯加装一种节电器,加装以后的节电效果可在人工调控节电的基础上再加大15%-30%。三个月前,该所邀请浙江大学共同参与对30个厂家的路灯节电器进行技术测试,选样测试工作现已完成,推广安装工作正在加紧进行之中。 

    市路灯管理所还把眼光投向战略性节电,准备逐步开发引入太阳能路灯,并于6月份开始与大有科技公司联手进行太阳能灯具的研制,目前已有三款草坪灯、广告灯等太阳能灯具样品出炉。科技公司的负责人说,等样灯的外观作进一步改进,可能很快就会投入试用,这种新型路灯的引入,将会进一步拓展城市路灯节电的新路子,树立并倡导一种全新的节电理念。 
 

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